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miércoles, 4 de diciembre de 2013

Consejos para dirigir un departamento de Logística

Dirigir un departamento de Logística es una tarea que requiere el trabajo, la colaboración y el buen entendimiento de diversas personas. En función de lo grande que sea la empresa y de la cantidad de stock que entre y salga de sus almacenes, la logística y el control de la misma se complica en mayor o menor medida.
Sin embargo, hay un elemento clave e imprescindible incluso en las empresas más pequeñas: un negocio que funciona bien es aquel que conoce en todo momento cuántas reservas de su producto tiene, y que es capaz de ponerlas a disposición del consumidor sin llegar nunca a la situación comúnmente conocida como de “ruptura de stock”. Así pues, una ruptura de stock no es otra cosa que el momento en el que debemos decirle a nuestro consumidor “lo sentimos, no nos quedan más unidades del producto”, lo que supone una mala imagen para la empresa y revela una falta notable de organización.

Programa de gestión logística DVoptimizalogistica
Precisamente para evitar este tipo de situaciones se han desarrollado varios tipos de software para Departamento Logístico. Este software para Departamento Logístico, también conocido como ERP Logística, es un programa para el control de stock. Con un software ERP Logística es posible llevar el control de los almacenes en todo momento, así como planificar los momentos en que la empresa deberá recurrir al aprovisionamiento de materias o productos por parte de sus proveedores. Paralelamente, un programa para el control de stock está especialmente pensado para que se puedan calcular de manera totalmente informatizada cuáles son los flujos de entrada y salida de mercancía, es decir, cuántas unidades llegan al almacén o son vendidas y en qué momento.

Además, en un programa ERP Logísitica también es posible introducir la clasificación que tienen nuestras materias primas en el almacén, lo que facilita enormemente la búsqueda de las mismas por parte de los encargados de reponer las existencias en el punto de venta o de fabricar nuevos productos. En definitiva, vemos que la utilización de un software para Departamento Logístico simplifica mucho la tarea que deben realizar los trabajadores, lo que a su vez reduce también el margen de error en el control de mercancías. Un programa para el control de stock o ERP Logística permite tener toda una serie de cuadros informativos en la pantalla del ordenador y, con ello, conocer rápidamente cuándo se está a punto de llegar al mínimo de stock establecido, al máximo permitido o incluso a una situación de ruptura de stock.
Fuente: Davisa

miércoles, 27 de noviembre de 2013

Cómo escoger un buen proveedor de logística para eCommerce

Uno de los principales retos de toda estrategia de venta online es el encontrar el proveedor de servicios logísticos ideal. Es un punto muy importante, ya que en el comercio electrónico el contacto que tenga el cliente con la empresa se realizará a través de esos servicios de entrega, y el coste repercute en el precio final del producto.

Por:  Inés Ramírez

En los años que llevo trabajando en el sector eCommerce con eMarket Services, muchas empresas me preguntaban qué servicio era el mejor, más cuando muchas firmas del sector logístico han empezado a ofrecer servicios específicos para el eCommerce. Pero no hay una única respuesta a esa pregunta, porque dependiendo de tus necesidades te pueden interesar unos u otros servicios. Pero sí puede ayudar saber qué hay que tener en cuenta a la hora de escogerlo, y os voy a contar los 10 puntos básicos.

Voy a usar como ejemplo el caso de Furnit-U, ya que hemos tenido que escoger hace poco cuál sería el proveedor de logística, y siempre ayuda ver un caso práctico.

Los 3 puntos a tener en cuenta son:

1. ¿Qué producto queremos enviar? Obvio, no es lo mismo mandar calcetines que maquinaria industrial. Lo primero que tenemos que saber es si cubren nuestra gama de productos. En el caso de Furnit-U, por ejemplo, son muebles y objetos de decoración que pueden tener grandes medidas, y hay que asegurarse que van a poder hacer este tipo de transporte. Además, el peso y el volumen suelen determinar la gama de precios, por lo que es interesante hacer una estimación media de cuáles son estos datos para calcular los costes de la entrega.

En el caso de productos que requieren de unas condiciones de transporte especiales, es aún más importante consultar si pueden hacer los envíos. Por ejemplo, con algunos productos alimenticios hay que consultar si cuentan con una flota que respeta la cadena de frío.

2. Zona geográfica: ¿a dónde y desde dónde los vamos a mandar? ¿Los envíos serán nacionales o internacionales? ¿Parten de España o de otros países? ¿Cubren esos países? ¿Tienen una buena red de distribución en el país de destino? ¿Cuentan con repartidores locales que hablen el idioma de ese país? Como hemos dicho, son el enlace entre empresa y cliente, así que el tener personal que hable el mismo idioma será siempre un punto a favor.

En el caso de Furnit-U, las ventas comenzarán siendo en territorio nacional, así que este punto simplifica los envíos.

3. ¿Cubren la ‘última milla’? Por última milla se entiende la parte de esos envíos que lleva el paquete desde las oficinas de las empresas de logística hasta la dirección concreta que solicite el cliente. Si quieres ofrecer la posibilidad al cliente de enviárselo a su domicilio o a su oficina, es imprescindible que incluyan este servicio, y sobre todo para envíos internacionales hay que consultarlo previamente.



miércoles, 20 de noviembre de 2013

Importancia de una logística socialmente responsable

El involucramiento de la logística en las actividades de RSC ha recibido la denominación de Logística Socialmente Responsable, Compras Socialmente Responsables y Cadena de Suministro Sostenible o Sustentable (Carter & Rogers, 2008). En el presente artículo se usará Logística Socialmente Responsable (LSR), aunque se podría usar otro de los indicados, incluyendo el de Logística Verde.

Por Enrique Alania

Se podría definir LSR como las actividades logísticas que corresponden a responsabilidades éticas y discrecionales que la sociedad espera que cumplan (Salam, 2008). No existe en la literatura muchas definiciones de Logística Socialmente Responsable (LSR), se entiende que las definiciones de RSC arrastran a la definición de LSR.

Los elementos que la literatura ha considerado envuelven el concepto de LSR son: Medio Ambiente, Ética, Diversidad, Derechos Humanos, Seguridad y Filantropía. Para el caso de Medio Ambiente, Ellram y Birou (1995) sugieren que una manera en la cual la función logística puede contribuir a LSR es a través de iniciativas ambientales como adquirir productos amigables con el medio ambiente o utilizar proveedores certificados.

Otro punto es el tema ético, donde muchas empresas tienen un código de ética para sus actividades. También se han identificado dos dimensiones éticas en la relación cliente-proveedor, la primera es de prácticas engañosas y la otra de prácticas sutiles. Los otros puntos también se refieren a utilizar proveedores donde se tomen en cuenta estos elementos de diversidad, derechos humanos, seguridad industrial y filantropía (Carter & Jennings, 2004).

Algunos trabajos desarrollados trataron de demostrar cómo se relacionaba la LSR con diversos aspectos de la operación de una organización o empresa. Un estudio del Salam (2008) identificó que el desarrollo de una cultura organizacional está positivamente relacionada con la LSR, al igual que el liderazgo de la gerencia. También encontró relación positiva entre los valores individuales de los empleados de Logística y la LSR; es decir, será más fácil instaurar LSR en una compañía donde los valores personales de los trabajadores estén sintonizados con el concepto de responsabilidad social (Salam, 2008).

Stock (1990) indicó que la logística debe expandir su tradicional énfasis en las consideraciones económicas y reconocer la potencial influencia que tiene sobre los proveedores. Ya antes Poist (1989) había indicado que la responsabilidad social era un tema, entre otros, relevante para la función logística  (Murphy & Poist, 2002).
Murphy & Poist (2002) desarrollaron un trabajo sobre responsabilidad social en una encuesta dirigida a profesionales logísticos en los Estados Unidos. En este estudio se determina que la labor que cumple la logística en la formulación e implementación de políticas de responsabilidad social es de un rol medio para abajo, siendo más importante en la implementación que en la formulación (Murphy & Poist, 2002).

Carter y Jennings (2004) estudiaron las dimensiones de la LSR que ya se indicaron y los conductores de la LSR. Dentro de los conductores tenemos el liderazgo de la gerencia, los valores individuales de los empleados, las presiones de los consumidores y el tamaño de la organización. En este estudio también se encontró que las regulaciones gubernamentales no son un conductor significativo de la LSR (Carter & Jennings, 2004).


En estos últimos  años se publicaron trabajos sobre de cadena de suministro sostenible, basados en el concepto de triple línea base en responsabilidad social y que definen la cadena de suministro sostenible o sustentable como la estratégica y transparente integración de logros sociales, ambientales y económicos de la organización, en una coordinación sistémica de los procesos clave del negocio para mejorar el desempeño económico en el largo plazo de la propia organización así como de su cadena de suministro, esfuerzo que se debe mantener como fundamental a toda cadena de suministro.

Fuente: Conexionesan

lunes, 7 de octubre de 2013

Claves para adoptar un sistema automático

Actualmente, no usar sistemas automáticos puede ser un error y una desventaja frente a la competencia, en cuanto a la productividad en el control y gestión de mercancías. Decidirse por ellos puede ser un tema complejo porque a veces influye la idiosincrasia. Es una decisión que necesita una adecuada asesoría para evitar el fracaso en su implementación y el colapso en la dirección de la empresa.

Por: José Agustín Ferreyra

Es como todo, mientras más investiguemos y sepamos, mejor. Esto permitirá que la decisión de una inversión de tamaña envergadura sea más adecuada y precisa. Implementar un sistema automático tiene sus riesgos, no es recomendable establecerlo solo porque exista el deseo de comprar uno.

La investigación debe enfocarse en distintos ámbitos involucrando todos los departamentos de la compañía, usuarios, diseñadores y hasta el área de mercadeo, pues puede ser una herramienta importante para marcar la diferencia.

El conocimiento interno de la operación es muy importante para tomar la decisión. Los expertos de su equipo deben conocer muy bien las operaciones y deben trabajar conjuntamente con los consultores o empresas que ofrezcan dicha solución.

Por su parte, el conocimiento externo exige conocer a su proveedor, desconfíe cuando alguien le proponga una solución mágica o de caja negra, al igual que si durante el periodo de diseño y estudio el cliente es meramente un espectador. El cliente debe ser parte del estudio, de la propuesta, nadie mejor que él conoce sus fortalezas y debilidades.

Hoy en día, cuando los empresarios en Latinoamérica se preguntan por qué no implementar un sistema automático, la respuesta inmediata son los costos. Sin embargo, no siempre es así.

Es verdad que la posición de estiba es significativamente más costosa que un sistema convencional o un sistema semiautomático como las bases móviles o los sistemas drive in. No obstante, una posición automática, dependiendo de su complejidad, puede costar entre 350 a 700 dólares por posición, de acuerdo al grado de automatización, mientras que un sistema convencional de rack selectivo puede estar entre 45 a 55 dólares por posición. Esto realmente es una gran diferencia, pero si miramos su uso en cuanto a metros cuadrados disponibles, veremos que un sistema convencional de rack selectivo puede colocar aproximadamente 1,6 estibas por metro cuadrado, mientras que un sistema automático puede llegar hasta 8 o 9 estibas por metro cuadrado.

Aparte del aprovechamiento del terreno por metro cuadrado, las siguientes consideraciones, según mi experiencia, lo ayudarán a elegir correctamente un sistema de almacenaje.

Consideraciones básicas para adoptar un sistema automático

Valor del metro cuadrado de terreno: debemos pensar este tema particular de diferentes maneras:
  • El costo del metro cuadrado es muy elevado y hay que utilizarlo al máximo.
  • La disponibilidad de metros cuadrados es reducida y es muy costoso establecer una operación satélite en nuestro lugar de operaciones, lo costoso en este caso es la operación satélite.
  • La disponibilidad de metros cuadrados es reducida, no es viable establecer un lugar satélite de operaciones, la alternativa es mover todo el centro de operaciones a un nuevo lugar, es decir, mudarnos de predio.
  • La posibilidad de expandirse está limitada físicamente por edificios, carreteras o accidentes naturales, la opción más económica puede ser trabajar en altura.
Por lo tanto, ¿qué valor le podemos asignar al metro cuadrado de superficie disponible según las consideraciones anteriores?

Seguridad: solo mencionaré aquellas con las cuales he tenido experiencia, pero seguramente hay muchas de las cuales no tenga conocimiento aún:
  • Cuando la mercadería es de alto valor y muy delicada para su transporte, los sistemas automáticos bien diseñados son los más aptos. La forma de valorarlo es tomar la cantidad de producto desechado anualmente por mala manipulación.
  • Cuando la mercadería es de alto valor y muy fácil de reducir en un mercado paralelo, como suele ocurrir con medicamentos o elementos de consumo, y la compañía debe manejar un estimado por robo anual, los sistemas automáticos son los más aptos ya que reducen el contacto humano con los productos.
Calidad: este concepto es muy importante, pues el objetivo final es el servicio al cliente, lo cual está relacionado con una adecuada automatización, tanto en los aspectos electromecánicos como en el software.
  • Garantizar trazabilidad: un software bien implementado es más apto que un sistema manual.
  • Control de inventario: productos perdidos que después deban descartarse porque han expirado.
  • Garantía de fechas de caducidad: el primero que entra es el primero que sale.
  • Precisión en la recepción y en el despacho: este ítem mejora el concepto de servicio al cliente.
  • Control de flujos dentro del sistema.
Sistemas de conversión de energía: estándares LEED.
  • Sistemas que utilizan fuentes de energía renovable.
  • Sistemas que favorecen el reciclaje.
  • Sistemas que favorecen a disminución de emisiones de CO2.
Operación: es un elemento difícil de evaluar, depende de sus dimensiones; es un factor clave al momento de elegir un sistema automático o manual.
  • Cuando los movimientos de producto por hora son tan grandes que para hacerlos manualmente se necesita un número muy grande de equipos manuales.
  • Cuando la distancia para mover los productos es muy grande y el tiempo requerido para hacerlo manualmente se vuelve algo difícil de manejar.
  • Cuando se deben absorber picos de despacho, que significa aumentar la cantidad de personal por un período de tiempo limitado durante el día o la semana, y ello comienza a ser inviable.
Elementos externos: esto es muy específico de cada país y de las legislaciones, se refiere a las restricciones, permanentes o temporales, que puedan existir en un país en la importación de repuestos o refacciones; cualquier inconveniente dejaría por el suelo la decisión de compra de equipos importados para trabajar en la operación.

Políticas de inversión: este punto es muy importante y depende de las políticas empresariales, ya que cada empresa maneja unas propias; además, un sistema automático está normalmente amortizado en un período de cinco a siete años y un sistema convencional de dos a tres años. Esto sobre todo en países donde la mano de obra no es extremadamente costosa.
Finalmente, cuando la decisión ha sido tomada en la compañía viene un punto muy importante: ¿a quién seleccionamos para nuestro proyecto? El primer paso es muy importante para su compañía, pero el siguiente, que es la etapa de prediseño y adjudicación del proyecto, es todavía más importante.


miércoles, 2 de octubre de 2013

Apple y las 7 claves de la cadena de suministro

Apple es considerada como la mejor empresa del mundo por sus prácticas de gestión de su cadena de suministro de vanguardia. Pero, ¿cuál es el secreto de su éxito?
En el artículo, nos podemos encontrar con las 7 claves de la gestión de la cadena de suministro sacadas del artículo titulado “Las lecciones de liderazgo real de Steve Jobs. El autor de este artículo es Walter Isaacson que ayudó a Steve Jobs terminar su biografía más vendida.
Por: Antonio Luis Iglesias López

1.    El cliente es lo primero, el coste está en segundo lugar:
La filosofía de productos desarrollados en Apple se basa en la construcción de productos “increíblemente grandes” que el cliente quiere comprar. En pocas palabras, Jobs perseguía la diferenciación o una estrategia de creación de valor. Y cuando toda la cadena de suministro lleva a cabo acciones en sintonía con esta estrategia, el éxito es inevitable. En el periodo de 1983 a 1993, cuando Jobs salió de la gestión de la empresa, la reducción de costes para maximizar los beneficios fue la estrategia principal que dio lugar a la espiral que a punto estuvo de llevar a la compañía a su desaparición.
2.    Establecer objetivos imposibles:
Cuando Jobs decidió que quería que el frontal del iphone fuese de vidrio resistente a arañazos, se dirigió hacia Corning para que desarrollase la tecnología denominada “Gorilla Glass”, pero esto era solo un prototipo en el laboratorio de I + D. Jobs indicó claramente que quería un gran cargamento de Gorilla Glass en seis semanas, que estaba muy lejos de la capacidad de Corning. Sin embargo, Job insistió en esta solicitud y Corning tuvo que reconvertir una de su línea de producción de LCD para producir el nuevo tipo de vidrio para el iphone.
3.    Dar prioridad a la acción:
Después de que Jobs volviera a Apple en 1997, había una amplia gama de líneas de productos no relacionados. Entonces, anunció que sólo se necesitaban cuatro categorías de productos, a saber, “Consumer” , “Pro” , “Desktop” y “Portable” . Al segmentar los productos correctamente, Jobs redujo la complejidad de la cadena de suministro y su equipo pudo dar prioridad a las acciones necesarias para apoyar la estrategia.
4.    Adoptar visión de proceso:
Jobs entendió que la transformación del microprocesador y la experiencia de compra de productos en sus tiendas tenían que estar relacionados. Con ello, Apple aumentó su integración interna mediante el establecimiento de objetivos comunes a través de las unidades de negocio.
5.    Simplificación del producto/proceso:
En el primer folleto de marketing de Apple se decía que “La simplicidad es la máxima sofisticación”. En sentido literal, Jobs eliminaba componentes innecesarios , lo que ha llevado a la reducción de inventarios y procesos de producción más sencillos.
6.    Hacer un cambio radical cuando sea necesario:
La integración de los iPod, iTunes y iTunes Store revolucionó la industria de la música. Sin embargo, Jobs temió que alguien añadiese reproductores de música en el auricular de los teléfonos y decidió suspender las ventas de Ipod y creó el Iphone. Por lo tanto, un cambio radical o “reingeniería” pueden ser necesarios si las fuerzas externas son fuertes.
7.    Mejorar la relación a través de reuniones bis a bis:
Jobs creía que las grandes ideas no podrían desarrollarse únicamente a través de e-mail. Desde su experiencia, creó ideas en largas reuniones o, incluso, cuando se encontraba con alguien. Esta lección funciona bien para las relaciones tanto internas como externas.
La conclusión que yo planteo a todos los que os paráis un rato en nuestro blog, es que la empresa que quiera mantenerse en el mercado actual y triunfar debe dar cada vez un mayor peso dentro de su organización a la gestión de su cadena de suministro, y por supuesto a todos los aspectos que inciden en un adecuado proceso de la gestión de esta cadena entre ellos la logística.
Las empresas deben de tener en cuenta todos aquellos aspectos que van a tener incidencia en una adecuada gestión de la cadena de suministro desde el momento inicial de elaboración de la estrategia, hasta ese punto final que sería lograr la satisfacción del cliente.

Fuente: Logispyme

lunes, 30 de septiembre de 2013

Software para Administración de Inventarios

Hay  dos sistemas diferentes para administrar un inventario: El denominado periódico y el permanente. Si la empresa utiliza el sistema permanente, tendrá que recurrir a métodos de valuación de inventarios, como el Método PEPS y el UEPS.

El PEPS, como antes vimos, es dar salida del inventario a los productos que se adquirieron primero, por lo que en los inventarios estarán los comprados más recientemente.

En estos métodos las compras no son importantes: entran al inventario por el valor de compra y no es necesario un procedimiento especial.

Si hubieran devoluciones de compras, se hacen por el valor que se compró durante la operación, es decir se la de salida del inventario por el valor pagado en la compra.

Si se devolviese un producto vendido a un cliente, ingresa al inventario por el valor en que se vendió, y se supone que cuando se hizo la venta estos productos se les dio un costo de salida según el método de valuación de inventarios manejado por la empresa.


Hay muchos software para administrar inventarios. Estos programas para manejar método PEPS y UEPS se consiguen con mucha facilidad. Para comprar alguno, recomendamos el Kardex, el Tauro, el CombJus, y Encal.

miércoles, 28 de agosto de 2013

5 razones para no descuidar el sector de logística

retail
El circuito dentro de un retail es lineal: vendedor, personal de crédito, caja de cobro, depósito y personal de logística (entrega y envío del producto). Sin embargo, muchas compañías descuidan este último eslabón de la cadena por considerarlo un simple trámite en el proceso. ¡Gran error!
 Por: Pablo Petovel
Claves para no descuidar el sector de logística
Confianza del cliente interno. Capacitando al personal de logística de un retail se logra lo que se llama “confianza del cliente interno”. Esto se traduce en una mejor relación y comunicación entre los recursos humanos que trabajan en los distintos sectores que aceita la logística interna. “Gracias a un trabajo más veloz y eficiente, todas las sucursales de la compañía contarán con la mercadería en tiempo y forma, y los proveedores podrán entregar los productos en las fechas y horarios coordinados”, asegura Baum.
Igual capacitación. “Nosotros creemos que el sector de logística debe tener el mismo nivel de conocimiento que cualquier otro dentro de la compañía, ya que, algunos de los puestos de trabajo tienen igual o mayor nivel de contacto con los clientes”, dijo el directivo a Webretail.
Información específica. Sí se debe impartir capacitación específica para el sector, como el ordenamiento de los productos en el depósito o un vehículo, o conocer y saber sectorizar cada una de las categorías de los artículos para que toda la logística funcione totalmente aceitada.
Puesto clave. El personal de logística es el encargado del despacho o expedición del producto que compra el cliente. Es el que cierra el circuito de venta. Es por esto que el personal debe estar capacitado en los conceptos de servicio y calidad de atención hacia el consumidor final. Esto fideliza clientes. “Por ejemplo, en el caso de que el empleado de logística este entregando un refrigerador, más allá del cuidado de la mercadería, la descarga, etcétera, también debe tener conocimientos tales como cantidad de accesorios que incluye el producto y características básicas del mismo. Además, debe brindarle asesoramiento en cuanto a la instalación y otras cuestiones que le brinden al cliente un valor agregado al momento de recibir su compra”, detalla Baum.
Pérdida de tiempo y dinero. Si no existe una logística bien desarrollada, la primera perdida es económica, “ya que en ese circuito que no está siendo bien atendido se produce pérdida de tiempo, de productos, rotura, mal mantenimiento de la mercadería, entre otras cosas”, explica el directivo. Y lo peor: la compañía pierde al cliente.
Fuente: Merca20

viernes, 16 de agosto de 2013

Gestión de Stocks de Ofertas y Temporadas

El pedido a realizar para artículos que se van a poner en oferta o promoción en el punto de venta se calculara de forma aparte al resto de artículos que conforman la colección de artículos en ese momento. Podemos encontrarnos con dos posibilidades:
Por: Antonio Luis Iglesias López

  • El artículo una vez finalizado el proceso de oferta va a continuar en nuestra colección básica de artículos

    • El pedido se compondrá de las previsiones de venta realizadas por las diferentes áreas de venta, mas una cierta cantidad que el departamento de compras considere adecuada para mantener en stock y mejorar por tanto los resultados de la empresa

    • En este caso si los establecimientos se quedasen con stocks se podría admitir su devolución a almacén central

    • El artículo una vez finalizada la oferta o la promoción no continuara en la colección de artículos pasando directamente a estar en la situación de baja. Las características básicas en la gestión de stocks de este tipo de artículos serán:
      • El pedido coincidirá exactamente con las previsiones realizadas por el área de ventas, no generando ningún tipo de especulación, pues el stock sobrante no tendrá durante un fuerte periodo de tiempo salida hacia nuestros clientes.
      • No se realizara recogida de mercancía sobrante en establecimientos salvo en el caso de que se hayan pactado devoluciones con el proveedor.


 Fuente: Logispyme

miércoles, 14 de agosto de 2013

Gestión Stocks Productos Perecederos

productos perecederos
En la gestión de stocks de productos perecederos debemos establecer una diferenciación en las gamas de artículos en función del periodo de caducidad de los mismos:

Por: Antonio Luis Iglesias López

PRODUCTOS ALTAMENTE PERECEDEROS .

Se caracterizan por que solo podemos aprovisionarnos de una sola vez dentro del periodo analizado, de modo que la política de compras depende básicamente de la demanda prevista, de tal forma que la empresa debe buscar el equilibrio entre la probabilidad de tener que soportar costes o perdidas por producirse demandas inferiores a las disponibilidades, o bien desaprovechar oportunidades, es decir, dejar de obtener beneficios si se producen demandas superiores a las disponibilidades.

El criterio de análisis sería a través del beneficio marginal, pero hay que tener en cuenta que se nos pueden presentar dos posibilidades:

  • El proveedor retira el stock sobrante todos los días sin ningún tipo de cargo para la empresa distribuidora, en este caso nos abasteceremos cada día de la máxima cantidad posible

  • Si el proveedor retira el artículo, descontando cierta cantidad, o bien no retira lo que ha sobrado, habrá que elegir una cuantía de stock que nos maximice los beneficios o nos minimice los costes. Debemos señalar la probabilidad de ruptura que queremos aceptar, aplicando este porcentaje sobre la distribución de la demanda conseguiríamos la cantidad a pedir



PRODUCTOS CON FECHA DE CADUCIDAD MARCADA

De este tipo de producto nos podemos abastecer más de una vez durante su vida útil. Dando salida preferente a los artículos más antiguos, podremos trabajar con una cobertura alta y a la vez con una seguridad alta de que los productos no se nos quedaran obsoletos. En este caso también nos podemos encontrar con dos tipos de posibilidades:

  • El proveedor retira los artículos sin ningún tipo de cargo. Para no perder ventas se procurara proveer el almacén en unas cuantías importantes, pues los únicos costes a tener en cuenta son las posibles manipulaciones en el caso de que existan devoluciones

  • En el caso en que el proveedor retire los artículos sobrantes pero con un porcentaje de cargo para el distribuidor, debemos tener en cuenta también dos posibilidades a la hora de calcular el pedido:

  • Si el plazo de vida del artículo es igual al plazo de aprovisionamiento, nos encontramos en una situación similar al de los productos altamente perecederos, es decir nos aprovisionaríamos con una cantidad única.

  • Si el plazo de aprovisionamiento es menor  al plazo de vida del artículo, la cantidad a pedir seria siempre inferior a la venta que esperamos realizar en el periodo de vida del producto.
Fuente: Logispyme

miércoles, 17 de julio de 2013

7 claves para elegir la logística de tu ecommerce

ecommerce en logistica
La logística es una de las partes más importantes de un negocio electrónico, dado que nos permite hacer llegar a nuestros clientes los productos en el mejor estado. De nada sirve tener la mejor tienda online, si luego la distribución no tiene la calidad adecuada. Éste es un tema que consideramos muy relevante y por ello, queremos presentaros varias cosas que debéis tener en cuenta a la hora de elegir la logística de vuestro ecommerce.

1- El proveedor será diferente según el tipo de pedido. Si vendes diferentes tipos de producto, te aconsejamos que trabajes con distintos proveedores, ya que cada uno te podrá ofrecer un precio más competitivo según el tipo de envío en el que esté especializado.

2- Si los envíos que haces son de bultos, te van a cobrar por el peso volumétrico del paquete y no por el peso real del paquete. En la gran mayoría de operadores el peso que se aplica es el mayor entre en peso en Kilogramos y lo que se denomina peso volumétrico.

3- Envíos al extranjero. Realizar envíos al extranjero encarece mucho el coste de distribución. Por eso te recomendamos que al buscar un proveedor logístico, contrates los servicios de operadores con delegaciones propias en el extranjero. Con ello lograrás bajar la tarifa exponencialmente.

4- Comisión de reembolso. En España el contra reembolso se utiliza en al menos el 40% de todos los pedidos. Cada vez que tu operador cobra un reembolso aplicará una comisión a esa operación. Esas comisiones pueden oscilar entre el 1% y el 3%, incluso algunos te pedirán un 5%, dependiendo del volumen a enviar.

5- Trabaja con varios operadores. Esto te permitirá medir el porcentaje de incidencias en los envíos de tus pedidos para quedarte con los operadores que mejor te funcionen. Ten en cuenta que tener a los clientes satisfechos es muy importante para tu negocio y un mal servicio puede hacer que pierdas muchos de ellos.

6- Reclamar envíos perdidos o rotos. Notifica a tus clientes que tienen un plazo de 24 horas para hacer una reclamación en caso de recibir el producto en malas condiciones.


7- Repasa bien la tarifa logística. Mira bien la tarifa cuando elijas proveedor logístico para tu ecommerce, ya que a menudo, las tarifas que te envían no incluyen muchos sobre costes, como el seguro, el recargo por combustible o el envío del SMS de aviso al cliente. Mira bien la tarifa y calcula cual es el precio real del envío.

Fuente: Ecommaster

miércoles, 26 de junio de 2013

Reglas de funcionamiento del Kanban

·  Regla 1: No se debe mandar producto defectuoso a los procesos subsecuentes. La producción de productos defectuosos implica costos tales como la inversión en materiales, equipo y mano de obra que no va a poder ser vendida. Este es el mayor desperdicio de todos. Si se encuentra un defecto, se deben tomar medidas antes que todo, para prevenir que este no vuelva a ocurrir.

·  Regla 2: Los procesos subsecuentes requerirán solo lo que es necesario. Esto significa que el proceso subsecuente pedirá el material que necesita al proceso anterior, en la cantidad necesaria y en el momento adecuado. Se crea una perdida si el proceso anterior suple de partes y materiales al proceso subsecuente en el momento que este no los necesita o en una cantidad mayor a la que este necesita. La pérdida puede ser muy variada, incluyendo perdida por el exceso de tiempo extra, perdida en el exceso de inventario, y la perdida en la inversión de nuevas plantas sin saber que la existente cuenta con la capacidad suficiente.
o    No se debe requerir material sin una tarjeta KANBAN.
o    Los artículos que sean requeridos no deben exceder el número de KANBAN admitidos.
o    Una etiqueta de KANBAN debe siempre acompañar a cada artículo.

· Regla 3. Producir solamente la cantidad exacta requerida por el proceso subsecuente. Esta regla fue hecha con la condición de que el mismo proceso debe restringir su inventario al mínimo, para esto se deben tomar en cuenta las siguientes observaciones:
o    No producir más que el número de KANBANES.
o    Producir en la secuencia en la que los KANBANES son recibidos.

·  Regla 4. Balancear la producción. De manera en que podamos producir solamente la cantidad necesaria requerida por los procesos subsecuentes, se hace necesario para todos los procesos mantener al equipo y a los trabajadores de tal manera que puedan producir materiales en el momento necesario y en la cantidad necesaria.

·  Regla 5. Kanban es un medio para evitar especulaciones. De manera que para los trabajadores, KANBAN, se convierte en su fuente de información para producción y transportación y ya que los trabajadores dependerán de KANBAN para llevar a cabo su trabajo, el balance del sistema de producción se convierte en gran importancia. No se vale especular sobre si el proceso subsecuente va a necesitar más material la siguiente vez, tampoco, el proceso subsecuente puede preguntarle al proceso anterior si podría empezar el siguiente lote un poco más temprano, ninguno de los dos puede mandar información al otro, solamente la que está contenida en las tarjetas KANBAN. Es muy importante que esté bien balanceada la producción.

·     Regla 6. Estabilizar y racionalizar el proceso. El trabajo defectuoso existe si el trabajo no está estandarizado y racionalizado, si esto no es tomado en cuenta seguirán existiendo partes defectuosas.


Fuente: Logispyme